長門有希共同blog

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2007年09月30日(日)

勝田車輌センター祭り

書いた人: 快速いわき行き
※以下の内容は有希ちゃんとはまったく関係ありません。

昨日、勝田車輌センター祭りに行ってきました。
しかし残念ながら今年引退した白電は展示されず・・・orz
18-2
↑まずは恒例の並び、しかしそこに白電（４０３、４１５系鋼製車）の姿は無かった。
19-2
↑あいちゃんことE４９１系イーストアイ、クモヤ４４３系の後継として登場した計測車である。

また、中古部品販売も行われましたが、４１５系関連の物は少なく銘板類に至っては全くありませんでした。
私は４１５系の方向幕（方向幕だけは大量にあった。４０００円）とE５０１方向幕（白。６０００円）、それと鉄道時計（動いてはいたが文字盤がずれていた。５０００円）を購入しました。
20-2
↑買った４１５系方向幕を広げてみた。使用頻度が高かった上野や勝田のコマが汚れていたものの、全体にきれいで破れ等もありませんでした。
また「平」のコマが入っていたり晩年乗り入れるようになった「相馬」のコマが無かったりと概ね平駅がいわき駅に改称した１９９４年頃使用されていた物と思われます。
実際は使用されなかった「快速・いわき」も入っていたのでそちらを撮影。名前アイコンにも登録してみました。

↓今回のおまけ、茨城交通キハ２０５
21-2
勝田車輌センターからの帰り道、勝田駅１番線にキハ２０が入線していたので衝動的に阿字ヶ浦まで１往復してしまいました。
この車輌はもとより、茨城交通がいつまでも健在である事を願うばかりです。

追伸：記念フィギュア製作は殆ど進んでいません。当選者の方ごめんなさい。

| 雑談 | 02:44 PM | comments (3) | trackback (0) |

コメント

キハ20（国鉄キハ20と同型と見ましたが違いましたっけ？）のワンマン…これは気になります。
運転室とドアが離れたところにある（大概のワンマン車は運転室とドアが近いところにあるはずです）という構造から言って…運賃収受の際どうやっているんでしょうか。

ちなみに大糸線のキハ52（同じキハ20系に属していますね）の場合は運転席後ろのロングシートを外してしまって、ドア近くに運賃箱があって、駅に到着するたびに運転士が出てくる…というやり方ですけど…もしかして茨城交通のやり方もこれに近いとか？

時刻表9月号を確認してみました。
いわき行きの快速列車って常磐線では定期も臨時も消滅していますけど磐越東線には臨時の「あぶくま」が存在していますね。
ただしその「あぶくま」いわき行きで運転するときの幕が「快速」「いわき」なのか「快速あぶくま」「いわき」（キハ110系なので種別と方向が別々のはず）なのかは存じませんけど。
| Ｇ．Ｆ | EMAIL | URL | 2007/09/30 04:09 PM | awW7Ir9Y |

方向幕ktkr!
実車部品良いですね。思わずニヤニヤしてしまいます。

415の部品が少ないとの事ですが、確かにまだ廃車が進んでいるような印象がありませんよね。415系は今どんな状況になっているんですか？

キハ20も良いですね～、手元にあるお富さんの模型と見比べながらニヤニヤ……ｗ
| miha | EMAIL | URL | 2007/09/30 09:54 PM | /Gpo08/Y |

こんにちは、コメントありがとうございます。
Ｇ．Ｆさん＞
このキハ２０５はまさしく元国鉄キハ２０で、ＪＲ西日本から来た車輌らしいです（扇風機にＪＲ西日本と書いてある）。
駅に止まった時は大糸線のキハ５２とほぼ同じで運転士さんが出てきます。そのため座席が一部撤去されていて、運転席かぶりつきとかやってると邪魔になりますw

磐越東線の快速あぶくまは休日のみの運転（だったと思う）ですがまだまだ健在（でもいわき発車時は殆ど空気輸送）で、方向幕は前面が「快速　いわき」で側面が「快速あぶくま　いわき」となってます。

mihaさん＞
実は私が実車部品を入手するのは初めてでして・・・やっぱりいいですね。表示機も欲しくなりました。

＞415系は今どんな状況になっているんですか？
実は４１５系は諸般の事情により今年の春以降廃車が全く進んでいません。なので今でも高萩と勿来を中心に疎開留置されていて、博物館状態です。どのうち勿来は家から車で３０分で行けますw
なので見たくなったらいつでも見れます。

富のキハ２０はべらぼうに高いので、ここは過渡のやつをいじって楽しんでいます。サッシとＨゴムに色指ししてTN化するだけでも十分です。
| 快速いわき行き | EMAIL | URL | 2007/10/02 04:54 PM | MkX7nDLs |


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